හයිඩ්රොලික් ගලවා ගැනීමේ මෙවලම් කට්ටලයේ සම්මත නිෂ්පාදනවලින් එකක් ලෙස, හයිඩ්රොලික් තෙල් නළය යනු හයිඩ්රොලික් ගලවා ගැනීමේ මෙවලම සහ හයිඩ්රොලික් බල ප්රභවය අතර හයිඩ්රොලික් තෙල් සම්ප්රේෂණය කිරීමට භාවිතා කරන හිමිකාර උපාංගයකි.
එබැවින්,හයිඩ්රොලික් තෙල් පයිප්පහයිඩ්රොලික් ගලවා ගැනීමේ මෙවලම්වල තෙල්-ආදාන සහ තෙල්-ආපසු පද්ධති දෙකක් ඇති අතර, විවිධ දිශාවලට තෙල් යැවීමෙන් විවිධ දිශාවන් ලබා ගැනීමෙන් මෙවලම් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය මත දෙවරක් ක්රියා කළ හැකිය.
විශේෂ මතක් කිරීම: වැඩ කරන පීඩනය, ආරක්ෂක සාධකය ආදියෙහි වෙනස්කම් නිසා, විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ හයිඩ්රොලික් නල හයිඩ්රොලික් මෙවලම් සමඟ සම්බන්ධ කළ නොහැක.
හයිඩ්රොලික් තෙල් පයිප්පවල අතුරුමුහුණත් වර්ග තනි අතුරුමුහුණත සහ ද්විත්ව අතුරුමුහුණත ලෙස බෙදිය හැකිය.
ප්රධාන වෙනස නම්: හයිඩ්රොලික් බ්රේකින් මෙවලම පීඩනයට ලක්ව ඇති විට තනි අතුරුමුහුණත ප්ලග් කර විසන්ධි කළ හැකිය (මෙතැන් සිට පීඩන ප්ලග් කිරීම සහ විසන්ධි කිරීම ලෙස හැඳින්වේ), එය වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි; තනි අතුරුමුහුණතක් සම්බන්ධයෙන්, වෙනස්වන මෙවලම එක් වරක් පමණක් ප්ලග් කර විසන්ධි කළ යුතු අතර, මෙවලමෙහි වෙනස්වන වේගය වේගවත් වේ; තනි අතුරුමුහුණතේ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය වඩා හොඳය.
ද්විත්ව අතුරුමුහුණත් හයිඩ්රොලික් තෙල් නළය (තෙල් නළයේ කෙළවරේ සන්ධි දෙකක් ඇත)
තනි-වරාය හයිඩ්රොලික් නල (නලයේ අවසානයේ එක් සන්ධියක් පමණි)
තනි නල තනි වරාය හයිඩ්රොලික් හෝස්
ද්විත්ව නළය යනු තෙල් ඇතුල්වීමේ නළය (අධි පීඩන නළය) සහ තෙල් ආපසු එන නළය (අඩු පීඩන නළය) දෙපැත්තෙන්ම මුදා හරින අතර තනි නළය යනු තෙල් ඇතුළුවන නළය (අධි පීඩන නළය) තෙල් ආපසු එන නළයෙන් (අඩු පීඩන නළය) වසා ඇති බවයි.
PS: මුද්රණ-ප්ලග් කිරීම යනු බල ප්රභවය අක්රිය නොකර මෙවලම් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර අතුරුමුහුණත පීඩනය රඳවා නොගනී; ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, මුද්රණ-ප්ලග් ක්රියාකාරිත්වය නොමැති අතුරුමුහුණත් සඳහා, මෙවලම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර පීඩනය සමනය කිරීම සඳහා බල උපකරණ ස්විචය අක්රිය කළ යුතුය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-29-2021