XTV-F8 උභයජීවී සර්ව-භූමි ප්රේරි ගිනි නිවන වාහනය 8×8
එක්ස්ටීවී-එෆ් 8උභයජීවී සර්ව-භූමිය ප්රේරි ගිනි නිවන වාහනය8×8 8×8 8×8 8×8 ×
| 1. දළ විශ්ලේෂණය |
| උභයජීවී සර්ව-භූමි තෘණ බිම් ගිනි නිවන වාහනය යනු තණකොළ බිම් ගිනි නිවීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද නව වර්ගයේ බහු-ක්රියාකාරී ගිනි නිවන වාහනයකි. එය ගිනි නිවන ක්ෂේත්රයේ ප්රමාණවත් භට පිරිස් නොමැතිකම, නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන්ගේ විශාල භෞතික පරිභෝජනය සහ තණකොළ බිම් ගින්න මන්දගාමීව ලුහුබැඳීම ඉලක්ක කර ගනිමින්, ඉවත් කිරීම, සුළං සජලනය සහ ඇදගෙන යාම සහ පෙරළීම ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ගිනි නිවන මාදිලිය මිනිස් බලයේ සිට යාන්ත්රිකකරණය දක්වා පරිවර්තනය කිරීම සාක්ෂාත් කර ගනී. තෘණ බිම් ගිනි නිවීමේ මෙහෙයුම්වල අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා සහ තෘණ බිම් ගිනි නිවීම සඳහා, එය ගිනි බැෆල්, පෙරළෙන ගිනි නිවන පුවරුව, ඇදගෙන යන ගිනි නිවන උපකරණය, සුළං ගිනි නිවන උපකරණය සහ ගිනි නිවන කවච පෙට්ටිය ඇතුළුව සටන් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම, සුළං සජලනය සහ ඇදගෙන යාම සහ පෙරළීම ඒකාබද්ධ කරන නව බහු-ක්රියාකාරී ගිනි නිවන වාහනයක් ඒකාබද්ධ කරයි. |
| 2. අයදුම්පත |
| තණබිම් ගිනි නිවීම වනාන්තර ගිනි නිවීම දිගු දුර ප්රවාහනය
|
| 3. විශේෂාංගය |
| 1. උභයජීවී: 8×8 රෝද චැසිය, උභයජීවී, සියලු භූමි ප්රදේශවල රිය පැදවීම. 2. අධි බලය: එන්ජින් අශ්වබල බලය ≥50kw, විස්ථාපනය ≥1000cc. 3.ඉහළ සංචලනය: සියලුම භූමි ප්රදේශ: ඉහළට යන ජලය, කඳු නැගීම, වගුරු බිම්, සියලුම ගලවා ගැනීමේ අවස්ථා සඳහා සුදුසු 8×8 අඩු පීඩන ටයර්, උපරිම වශයෙන් පුද්ගලයින් 6 දෙනෙකුට ගත හැකිය. 4. අධික වේගය: වේගය: භූමිය: ≥60km/h; ජලය: ≥5km/h ටයර් ≥15km/h (පිටත එන්ජිම). 5. ඉහළ ආරක්ෂාව: බඳ ගිනි නිවන ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ඇති අතර වාහනය සංවෘත මෝස්තරයක් ඇත. 6. භාවිතා කිරීමට පහසු: අතින් ගෙන යා හැකි නිර්මාණය, වෘත්තීය සංකීර්ණ පුහුණුවක් අවශ්ය නොවේ, පාරේ යා හැකිය 7. බහුකාර්යතාව: එය ගිනි බැෆල්, පෙරළෙන ගිනි නිවන පුවරුව, ඇදගෙන යන ගිනි නිවන උපකරණය, සුළං ගිනි නිවන උපකරණය, ගිනි බෝම්බ පෙට්ටිය යනාදිය ඇතුළුව පිරිසිදු කිරීම, සුළං සජලනය සහ ඇදගෙන යාම සහ පෙරළීම ඒකාබද්ධ කරන නව බහු-ක්රියාකාරී ගිනි නිවන වාහනයකි.
|
| 4.ප්රධාන පිරිවිතර |
| ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්:
1. ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්: 1.1 මෝටර් රථ ශරීර පරාමිතීන් 1) ශරීරය ගිනි නිවන ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, වාහනය සංවෘත මෝස්තරයක් අනුගමනය කරයි. 2) වාහන බර: ≤1200kg 3) ශ්රේණිගත බර: ඉඩම 600kg (හෝ පුද්ගලයින් 7), ජලය 300kg (හෝ පුද්ගලයින් 4) 4) ශරීර ප්රමාණය: 3360×1610×1210mm 5) අවම බිම් නිෂ්කාශනය: ≥220mm 6) රෝද පදනම: ≤720mm×3 7) රෝද පාදය: ≤1350mm 1.2 ගතික පරාමිතීන් 1) එන්ජින් ආකෘතිය: පේළියේ සිලින්ඩර හතර, උඩිස් ද්විත්ව කැම්ෂාෆ්ට්, හතර-පහර, 16 ත්රොට්ල් 2) විස්ථාපනය: 1083CC 3) බලය: 50KW 4) උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) : 90 5) සම්ප්රේෂණ මාදිලිය: CVT, පටි ධාවකය 6) සම්ප්රේෂණ ආකෘතිය: 2 ඉදිරි ගියර්, උදාසීන ගියර්, ප්රතිලෝම ගියර් 7) ඉන්ධන ශ්රේණිය: 92# 8) ටැංකි ධාරිතාව: 40L 1) 1.3 කාර්ය සාධන පරාමිතීන් 2) 1) ආරම්භක මාදිලිය: යතුරු ස්විචය විදුලි ආරම්භය 3) 2) ධාවන මාදිලිය: භූමි: සියලුම රෝද ධාවකය; ජලය: සියලුම රෝද ධාවකය 4) 3) ඒකාබද්ධ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව: වේග මාපකය, ටැකෝමීටරය, ඕඩෝමීටරය, තෙල් පීඩන සංදර්ශකය, අත් තිරිංග ඉඟි ආලෝකය, ආලෝකකරණය, ආදිය 5) 4) උපරිම වේගය: ගොඩබිම: ≥60km/h; ජලය: ≥5km/h ටයර් ≥15km/h (පිටත එන්ජිම) 6) 5) අවම හැරවුම් අරය: ≤0.71m 7) 6) උපරිම නැගීම: ≥40° 8) 7) තිරිංග මාදිලිය: කලම්ප තැටි හයිඩ්රොලික් තිරිංග 9) 8) සම්ප්රේෂණය: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 10) 9) සුක්කානම් මාදිලිය: ප්රගතිශීලී ස්ලයිඩින් සුක්කානම 11) 10) කම්පන ධාරිතාව: ≥2000kg 12) 11) ටයර් පිරිවිතර: 25*12-9NHS 13) 12) ටයර් වර්ගය: තාරා ටයර් 14) 13) ප්රවේශ කෝණය: ≥55°, පිටවීමේ කෝණය ≥75° 15) 14) උපරිම ආනතිය කෝණය: ≥35° 16) 15) බාධක තරණය: ≥300mm 17) 16) අගල හරහා: ≥500mm 18) 17) ධාවන කාලය: ≥10h 19) 18) මෙහෙයුම් ආකාරය: හැසිරවීමේ වර්ගය මෙහෙයුම 20) 19) ත්රොට්ල් මාදිලිය: දකුණු අත ත්රොට්ල් 21) 20) ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යය: මෝටර් රථ ශරීරය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති Beidou ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතිය 22) දුරස්ථ ඉන්ටර්කොම් ශ්රිතය සහ විස්තාරණ ශ්රිතය සමඟ, ඇමතුම් දුර මීටර් ≥3000, විස්තාරණ දුර මීටර් ≥500
|











